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新三板改革是着眼于市场整体的全面改革、系统改革新三板的初心使命是服务创新型、创业型、成长型中小企业，本次新三板改革不仅是针对市场认可度较高的优质企业，提供精选层、公开发行和连续竞价等增量制度供给，更是在坚守市场定位、把握市场规律、深入研究自身发展实践的基础上，面向所有挂牌公司、所有市场层次实施的一次全面性、系统性改革。

大浪淘沙，风雨砥砺，留下的，就是纯金的颗粒。每次，蓝可一听到有谁说，“能干的人都出国了”，就很不服气。她会追上去抬杠：“我们中国国力越来越强，就是我们这群不能干的人干出来的。”或者听到谁说，“中国培养的最顶尖人才都出国了”。蓝可也会追上去不服气地争辩：什么叫顶尖？那些学校只培养出了国就不回来的学生，能叫顶尖吗？国家培养了你，你不服务于这个国家，能叫顶尖吗？！

新三板将坚守服务中小企业的初心，持续推动改革不断深化新三板改革是一个持续深化的过程，本次改革只是开始，是新三板践行服务创新型、创业型、成长型中小企业初心和使命的一次实践，也是新三板持续深化改革的基础。在本次全面深化改革落地后，新三板将认真跟踪评估改革实施效果，及时总结相关成功经验。在市场环境与条件完善的基础上，未来将进一步优化、完善制度体系、产品体系和服务体系，提升市场功能，更好地引导资源配置，满足不同类型中小企业的多元化需求，增强市场各方在新三板的获得感。

大家都知道，法国战斗机比较习惯的布局是大三角翼设计，早期除了幻影F1之外，几乎都采用无尾三角翼设计，到了阵风战斗机，虽然叫鸭式布局设计，但是法国人的设计思路还是作为一款增强型三角翼布局，鸭式布局给阵风战斗机带来了巨大的好处：包括超强的起降性能，高超的机动性，但是到了新一代飞机，鸭翼却消失了！

这一次法国战斗机在隐身，机动性，航程上做了极佳的平衡，而且飞机取消了侧面弹仓，也极大降低了飞机迎风面积，这为发动机研发带来了巨大的好处，使用12吨左右推力的发动机即可，并不需要15吨推力的大家伙。从隐身设计来说，鸭翼隐身处理比较麻烦，不如常规布局方便，这可能也是法国人放弃鸭式布局的原因，而且相比F22，美国还推出YF23和麦道的JSF设计方案，从风险控制来说，更适合法国人，所以，法国人就跟进“捡漏”。

物流地产并非是一个新鲜事物，定义已经非常成熟，即根据物流企业客户需要，在合适的地点，投资和建设企业业务发展所需的现代物流设施，一般包括各种物流中心、物流园区、配送中心以及物流产业园等仓储设施。仓储物流需求的增长、物流用地供地的稀缺等原因使得物流地产的租金回报率显著高于购物中心和写字楼，且还有进一步提升的趋势。