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这几天，邱林峰没少挨骂，送货慢一点，有客户会直接打电话催货骂人。邱林峰长期在乡镇基层工作，自我感觉平时对待社区居民的态度还算可以，但来跟快递小哥一比，发现自己的服务态度还有很大提升空间。“只能尽量安抚他们的情绪，尽快送货。”邱林峰说，有时候到了饭点，也要先送货再吃饭，所以这几天下午两三点吃中饭是常态。

民航局发展计划司副巡视员张清介绍，2009年国家发改委会同民航局建立了民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格的联动机制，由航空运输企业根据航空煤油价格的变动情况，在规定的范围内自主确定标准。2011年和2015年国家发改委会同民航局对燃油附加联动机制进行了完善，将基础油价（燃油附加起征点）由每吨4140元提高到每吨5000元。2015年2月至2018年5月，航空煤油综合采购成本低于燃油附加的起征点，没有收取燃油附加。

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